Отчёт о двухдневном велопоходе по Придонью 21-22 мая 2004 года
Состав
участников: Любкин Дмитрий, Любкина Ирина.
Старт 16:00 21.05.04
Финиш 20:00 22.05.04
Велосипеды: Giant Expedition, Merida Kalahari 580
Общий пробег - 121 км, около 40% дорог - асфальт, 60%
- грунтовые дороги разного качества, тропы, укатанные песчаные дороги
Изначально
планировалась поездка в Дивногорье на электричке, там ночёвка, в течение
дня езда по району Дивногорья и назад на электричке. Однако перед самым
выездом произошла поломка хомута подседельного штыря велосипеда GIANT.
В результате пришлось ехать в веломагазин с незафиксированным седлом
за новым хомутом. Поскольку на момент устранения неисправности электричка
уже ушла, пришлось изменить маршрут и двигаться велосипедами в сторону
Дивногорья, предположительно до Давыдовки.
1 день.
Пробег
38 км.
Движение до 19:00 часов. Лагерь разбили на берегу Дона на противоположной
стороне с. Малышево. Расположились на прекрасном склоне с сочной зелёной
травой и множеством цветов. После ужина, приготовленного на примусе,
разожгли костёр. Отбой 22:30.
2
день.
Пробег 83 км.
Подъём в 7:30. Завтрак, сбор лагеря. Начало движения 8:30. Решено двигать
по грунтовым дорогам вдоль Дона. Много раз заезжали в тупики, приходилось
возвращаться назад. Неоднократно обращались к местному населению с вопросами
относительно дорог (карты района похода с собой не было). В большинстве
случаев встречались очень приветливые люди. Правда один раз по ошибке
заехали на чей-то огород (в который плавно перешла тропа), что заставило
хозяина огорода произносить непотребные выражения. Поскольку сам находился
метрах в 100, то послал двух работниц его сельхоз артели проверить состояния
грядок (понапрасну, поскольку ничего не потоптали - двигались по тропкам
между грядок). Очень хотелось ему объяснить, что слово огород - однокоренное
с глаголом огораживать, но времени у нас на это не было.
Вскоре дорога превратилась с узкую тропку, кроме всего прочего следующую
через разрушенную переправу через ручей. Представляет собой набор брёвен,
беспорядочно сваленных с одного берега на другой. Высота переправы над
водой - метра 2. После попытки форсировать с велосипедом "как есть"
было решено снимать велорюкзак и всё прочее. Для того чтоб оказаться
на противоположном берегу с приведённым в походное положение велосипедами
и снаряжением понадобилось около 15 минут. Далее тропа проходит по склону
через дубовую рощу и превращается в полноценную грунтовую дорогу в с.
Борщёво. 
Из Борщёво движемся на Нововоронеж. Дорога вдоль песчаного карьера.
Подъём длиной около 1 км проходим пешком - колёса увязают в песке.
Пересекли Дон, проехали Нововоронеж, Нововоронежскую АЭС. Опять песчаная
дорога до Аношкино (окало 5 км). Начался хороший асфальт (всегда бы
ездить по такому) до Давыдовки (15 км).
Подъезжая на вокзал услышали сообщение о приближающейся электричке на
Воронеж. Это было радостное сообщение, затмившее даже накопившеюся усталость
второго дня путешествия (бывалые велотуристы говорят что второй день
путешествия самый тяжёлый).
Прибыли на станцию Придача. До гаража - 3 км. Сил мыть велосипеды нет.
Скорее домой.
Выводы:
1. Велопоход - удался! С погодой очень повезло, т.к. во всех окрестностях
шли ливни, а нас обходили стороной.
2. Велосипед Merida плохо катит по асфальту. Причина - или агрессивный
протектор шин, или геометрия рамы. К тому же 21 скорость - однозначно
маловато для велотуризма - слишком маленький диапазон передач. В будущем
будет искать Ире другой велосипед.
3. Надо брать карту не только района предполагаемого катания, но и мест
где будет пролегать путь к району катания.
4. Необходимо пересмотреть список вещей и провианта для велопоходов.
Перед выездом проводить более тщательную проверку вещей.
P.S.
Один священник рассказывал мне, что он делал 5 попыток попасть в Дивногорье.
Каждая из них, кроме последней, заканчивалась неудачей (по различным
причинам). И только последняя увенчалась успехом. Объяснял тем, что
силы не пускали его туда…
Посмотреть
фотоотчет >>>.